現(xiàn)在是傍晚五點(diǎn)半，蓉城市的道路交通規(guī)劃雖然很不錯(cuò)，但仍然被下班高峰期的小車們給堵得到處都顯著紅色標(biāo)線。

    從機(jī)場到新科集團(tuán)總部，短短十幾公里的路程，新科導(dǎo)航上面的預(yù)計(jì)駕駛時(shí)間卻足足有一個(gè)小時(shí)！！！

    看到這個(gè)情況，周順利立馬切換了導(dǎo)航規(guī)劃，選擇公共交通工具導(dǎo)航而非駕車導(dǎo)航。

    “走5號(hào)線，直接坐到華陽工業(yè)園區(qū)地鐵站，然后坐園區(qū)大巴，總共四十分鐘就能夠到新科集團(tuán)總部大門？”

    稍微盤算了一下時(shí)間，結(jié)合上次自己在蓉城市下班高峰期堵車被堵到懷疑人生的體驗(yàn)，東風(fēng)集團(tuán)商務(wù)合作部門負(fù)責(zé)人周順利，立馬快步走到自家董事長身旁。

    將自己的手機(jī)遞給董事長，他在一旁解釋道：“董事長，我們現(xiàn)在坐專車去目的地，很可能會(huì)遭遇機(jī)場堵車、主干道堵車，這里新科導(dǎo)航預(yù)計(jì)的駕車時(shí)間是一個(gè)小時(shí)，但根據(jù)我以往到蓉城市出差的經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)小時(shí)是運(yùn)氣比較好才會(huì)有的時(shí)間，咱們是車隊(duì)，路上肯定還會(huì)有一些特殊情況被耽擱。

    如果我們現(xiàn)在去機(jī)場的5號(hào)地鐵，通過地鐵抵達(dá)華陽工業(yè)園區(qū)，然后再坐園區(qū)大巴，因?yàn)槿爻鞘械墓卉嚩加袑倬€路，其他小車不能隨意占道，我們幾乎能夠穩(wěn)定在四十分鐘之內(nèi)抵達(dá)新科集團(tuán)總部。”

    東風(fēng)集團(tuán)董事長楊鑫夏，接過自家商務(wù)合作主管遞來的手機(jī)，自己也點(diǎn)擊了幾種導(dǎo)航模式。

    “走！去搭乘地鐵！”

    一聲令下，東風(fēng)集團(tuán)一行高管層就從VIP通道出來，直奔地鐵而去。

    “大家都下載一個(gè)新科用戶App或者西蜀天府通App，綁定身份之后就可以直接刷二維碼坐地鐵，如果不會(huì)操作的，交給助理！

    綁定程序很簡單，我們還來得及。

    如果實(shí)在來不及的，等會(huì)兒到了地鐵站可以選擇自助購票服務(wù)……”

    蓉城市作為新排上去的一線城市，雖然產(chǎn)業(yè)方面極大依靠大夏新科這類民營企業(yè)和各大軍工產(chǎn)業(yè)以及旅游服務(wù)業(yè)，但不得不說的是，西南地區(qū)有了這樣一座一線城市之后，很多青年人和中年人在選擇工作城市時(shí)，都會(huì)在各大沿海城市的工廠、公司當(dāng)中，再增加一個(gè)距離家鄉(xiāng)更近的城市。

    也正是因?yàn)榫嚯x家鄉(xiāng)足夠近，并且在西南地區(qū)的影響力足夠大，工作崗位也多，所以蓉城市的務(wù)工群體數(shù)量增長極為迅速。

    街道上的汽車太多，導(dǎo)致道路擁堵。

    使用地鐵交通的用戶人數(shù)也并不少，東風(fēng)集團(tuán)的高管層們雖然也坐過地鐵，但這次是他們第一次聚集在一起，擠下班高峰期的地鐵。