自行車大部分零件都可以鑄造的方式獲得，可以用民間的土辦法加工生產(chǎn)，唯一用到機(jī)械化生產(chǎn)的只有軸承和鏈條，這對(duì)于已經(jīng)具備一定工業(yè)基礎(chǔ)的兵工廠來說，屬于小事一樁。

當(dāng)然，這樣生產(chǎn)出來的自行車非常難看，騎起來也非常不舒服，性能比起國外那些大廠生產(chǎn)出來的差遠(yuǎn)了，最多也就騎個(gè)兩年左右就要報(bào)廢。

不過這種自行車是目前最適合八路軍的，主要是零件都是鑄鐵，完全可以交給普通的鐵匠生產(chǎn)，兵工廠只是負(fù)責(zé)進(jìn)行機(jī)加工和最終裝配就行。

目前的自行車工廠，一個(gè)月能生產(chǎn)一千三百輛，主要是受限于橡膠草的數(shù)量，等今后大量種植以后就能增加產(chǎn)量。

另外張部長那邊也會(huì)通過各種渠道，從東南亞那邊采購天然橡膠，用來生產(chǎn)自行車輪胎，盡量多生產(chǎn)一些出來。

雖然一個(gè)月生產(chǎn)一千三百輛自行車，這個(gè)數(shù)量看起來不多，可是也能解決部隊(duì)不少問題。

至少能讓后勤部那邊組建一支專用的自行車運(yùn)輸隊(duì)，在緊急情況下能進(jìn)行物資快速運(yùn)輸。

另外各大根據(jù)地也會(huì)分到一些，用來作為運(yùn)輸工具也能節(jié)省時(shí)間提高效率。

畢竟八路軍的馬匹數(shù)量有限，而且飼養(yǎng)一匹馬的花費(fèi)太大，而且還要吃好的精飼料才行，否則別想讓馬順利干活，這哪里是在養(yǎng)馬，簡(jiǎn)直就是在養(yǎng)一群大爺。

哪里像自行車，只要生產(chǎn)出來基本上就不用管，最多隔段時(shí)間保養(yǎng)一下，加點(diǎn)潤滑油罷了。

之前大家也知道自行車的好處，可是市面上的價(jià)格太貴，一輛起碼相當(dāng)于上海普通工人三個(gè)月的工資，憑八路軍那點(diǎn)有限的資金，根本就舍不得買。

最多的還是從漢奸和特務(wù)手中繳獲，數(shù)量太少基本上也就給敵后武工隊(duì)使用。

現(xiàn)在有了自己的工廠，那肯定要大規(guī)模生產(chǎn)裝備部隊(duì)，至于成本的話，幾乎可以忽略不計(jì)，這就是大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的好處。

不過孔昊看到停車棚那種簡(jiǎn)陋的自行車，頓時(shí)就變得無語起來，這種自行車要是放在國外的話，估計(jì)會(huì)被同行笑掉大牙。

一旁的孟秘書看到以后，趕忙笑著解釋道：“總顧問，這是第一代自行車，屬于驗(yàn)證階段，后面還會(huì)根據(jù)實(shí)際測(cè)試情況進(jìn)行改進(jìn)。”

“為了盡量壓低成本，有很多零配件都被取消了，不過短距離騎一下還是可以的，就是蹬的時(shí)候用點(diǎn)力，坐久了屁股有點(diǎn)難受罷了。”

孔昊也不是一個(gè)矯情的人，于是和秘書兩人每人領(lǐng)取了一輛自行車，就朝著鋼鐵廠騎去，順便感受一下自家生產(chǎn)的自行車與國外生產(chǎn)的有啥不同。

不過騎了幾分鐘以后，他就有點(diǎn)后悔了，早知道這么點(diǎn)距離，他就跑步去了，省得屁股受罪。