至于事后交易所如何向違約的空頭追責，那就和多頭沒有任何關系了。

現在多頭要做的就是盡快拉升鋼鐵的價格，讓自己在逼倉成功的時候處于一個有利的地位。

隨后，在多頭的共同努力下，倫敦期貨市場原本已經跌到每噸278英鎊的鋼鐵價格，在短短不到兩天的時間里就被直接拉升到了338英鎊，每噸足足提升了60英鎊。

而就在這時，李毅手里的第二批期貨合約到期了...

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