羊城通往鵬城的公路上，一支十多輛車子組成的車隊，正在以龜速前進。

    沒錯，就是龜速。

    時速三四十公里的樣子，特殊路段的時速，甚至于只有十幾二十公里。

    之所以車速這么慢，完全是因為路況實在是太差了。

    吉普車上，李毅皺著眉頭看著車窗外，心情有些郁悶，也有些疑惑。

    這段路程的體驗感實在是太差了，不說和記憶中的深廣高速相比了，就算是與之前見過的砂石路都沒法比。

    坑坑洼洼的沙石路上，到處都是爛泥以及大卡車壓出來的大坑，而且隔一段就會有河流經(jīng)過，有河就會有橋，而普通橋梁承載力有限，只能限速。

    最重要的是，隨著鵬城大開發(fā)，這條普通砂石路的車流量越來越大，完全超出了其承載能力。

    尤其是滿載的大卡車的比重，遠比小型車輛要多的多，大卡車+爛泥路+小破橋=龜速。

    旁邊的周銳敏銳的察覺到了李毅表情的變化，當(dāng)即開口問道：“怎么了，身體不舒服嗎？”

    “身體還好，就是這路實在是太爛了，顛的厲害！”李毅道。

    “唉，沒辦法，現(xiàn)在鵬城大開發(fā)，需要從羊城大量的調(diào)運各種物資和材料，那么多的重載卡車往返于這條砂石路，直接把路都給壓壞了...”

    話音未落，就聽李毅沉聲道：“星耀公司不是已經(jīng)和鵬城市政府達成協(xié)議，要建鵬城到羊城的高速公路嗎，我怎么感覺一點動工的樣子都沒有看到？”

    “這事兒我倒是知道一些情況，據(jù)我所知現(xiàn)在項目剛剛完成項目簽訂和批準(zhǔn)，以及工商稅務(wù)的登記工作，鵬城市政府也在進行動遷工作，還還沒有正式動工！”周銳回答道。

    聽到這話，李毅的眉頭不由的皺了起來。

    他倒是知道這樣的建設(shè)工程需要很長的準(zhǔn)備期，就拿前世的深廣高速來說，這條高速實際的建設(shè)時間只有兩年多一點，但準(zhǔn)備時間卻長達十年時間。

    但這么長的準(zhǔn)備期是有原因的，最主要的是投資方缺錢。

    該項目八十年代初就在籌備了，但直到1991年3月，才與國際融資銀團達成了八億美元的項目抵/押貸款協(xié)議，隨后得到了國內(nèi)有關(guān)部門的批準(zhǔn)，最終于1992年2月全線動工。