這次輪到劉鏹東帶頭鼓掌了，他最佩服李牧的就是這一點，做事從來不會只做一件事，永遠是做一件事連帶著把其他很多事情都統統調動起來，而且還會把很多可能發生的因素都考慮在內，各種方面預防突發事件，這是李牧的能耐，也是自己要拼命學習追趕的方向。

    對李牧，劉師兄現在是一百個佩服，對和李牧合作，他現在也是一百個慶幸。

    鼓掌之后，劉鏹東說：“我現在對淘寶網的未來是充滿信心的，但唯一擔心的就是我們未來的配送環節，EMS的吞吐能力太弱了，而且他們的時效性并不是非常理想，國企做事磨洋工，燕京到滬市三五天到不了是常有的事，如果未來我們的淘寶網賣家不斷加入、用戶不斷增多、每天的訂單量不斷增加，到時候國內物流的承載能力就會達到一個飽和狀態，如果時效性太弱，肯定會限制淘寶網的發展。”

    李牧說：“EMS只是眼下我們必須選擇的對象，但是將來，一旦電子商務開始普及，一定會有民營快遞公司看到發展前景而加快發展，甚至出現快遞公司百花齊放的情形，所以我相信物流配送并不是什么大問題。”

    劉鏹東點點頭：“民營企業自然是逐利嗅覺最敏銳的，不過我想說的是，我們可不可以做自己的物流系統？如果我們能夠架構出一個自己的物流，專門為淘寶網的店鋪服務，那利潤空間是肯定可以保障的，而且，物流環節我們自己抓在手里的話，可以讓用戶有更好的網購體驗。”

    李牧問他：“你想做自己的物流系統？”

    “對！”劉鏹東斬釘截鐵的說：“我覺得做自己的物流系統非常有必要，物流環節如果交給買賣雙方之外的第三方來做，勢必會面臨幾個嚴重的問題：第一，時效性無法保障；第二，安全性無法保障；第三，服務標準無法保障。”

    “時效性是物流配送的關鍵環節，如果用戶使用網購，那么他從下單付款的那一刻起，就在期待著拿到貨品，但是他需要等，等賣家發貨、等快遞公司取貨，再等快遞公司周轉，終于到了客戶所在的城市，還要一級一級的往下安排，有可能就是動輒一個星期起步，這個時效性太慢了，用戶如果需要買一周內就要用到的東西，他就會慎重考慮網購物流時效性的問題，很可能最后只能在實體店購買。”

    “安全性是物流過程中的核心問題，第三方快遞，即便是郵政也會經常發生物品損壞的現象，他們的員工在物流環節中很難做到對物品的盡職盡責，快遞公司也沒有用心去解決這個問題，而且每一家快遞公司都有針對物品損壞的霸王條款，所以他們根本就沒有要解決這個問題的心，未來網購如果發展起來、各物流公司高負荷運轉，物流過程中物品損毀的比例一定會大大增加。”

    “服務標準牽扯到用戶體驗，只有我們自己的員工，我們才能夠對他們的儀表、話術進行統一要求與培訓，送貨上門、微笑服務、禮貌問候這些都是第三方快遞公司很難做到的。”

    李牧聽的驚訝，從劉師兄說的這些內容里，可以很明顯的聽出來他現在就已經對物流系統有了非常詳盡的了解，李牧還以為他是后來做了京東這個B2C平臺之后，才開始對自有物流系統感興趣的，沒想到劉師兄在這個時候就已經非常執著了。

    其實，擁有自己的物流系統，絕對是非常重要的一環，馬老板之前搞淘寶網的時候，是沒有精力和財力顧及到自建物流的事情，后來雖然他對外表態自己對做物流沒什么興趣，但其實他對物流的執念一點也不弱于后來的劉鏹東，他對順豐王偉無比推崇，只可惜王偉不買他的賬，后來他籌建菜鳥物流的舉動，也足以見得他對物流的心態。

    劉師兄如此執著于自有物流系統，讓李牧心里也有了不小的感觸。

    李牧心里很明白，擁有自己的物流系統，絕對是電子商務非常重要的一環。

    京東在B2C領域的制勝之道就是自有物流系統，京東物流的速度快，服務好，損壞率低，原因就在于劉師兄對自有物流體系的有力把控，京東物流也很好的解決了劉師兄剛剛提出的那幾個問題。

    京東的物流不但解決了速度、服務與安全，更重要的是，京東基于自有物流系統上發展的貨到付款業務，這在當年真是京東無往不利的一個核心點之一，如果不是自有物流系統的話，根本不可能在早期做貨到付款，尤其是快遞公司代收款還有令人詬病的安全性和結算賬期問題。

    馬老板之前搞淘寶網的時候，是沒有精力和財力顧及到自建物流的事情，后來雖然他對外表態自己對做物流沒什么興趣，但李牧覺得他那些言論完全是酸葡萄心理作祟，略有些虛偽，就像他說他最后悔的事情是創建阿里一樣，并非他的真心話。

    其實他對物流的執念一點也不弱于后來的劉鏹東，他對順豐王偉無比推崇，只可惜王偉不買他的賬，后來他籌建菜鳥物流的舉動，也足以見得他對物流的心態。