往后PayPal在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的地位會(huì)越來(lái)越高，這種情況下，埃隆·馬斯克在行業(yè)里也會(huì)備受追捧，而且支付通道有一個(gè)非常大的優(yōu)勢(shì)：比其他線上產(chǎn)品都更加貼近線下，因?yàn)樗蛲ǖ牟皇怯脩舻碾娔X，而是用戶的錢(qián)包，這樣一來(lái)，在未來(lái)電商飛速發(fā)展的階段，實(shí)體經(jīng)濟(jì)對(duì)PayPal的依賴會(huì)越來(lái)越大。

    特斯拉要做的是新能源汽車制造的產(chǎn)業(yè)，將來(lái)一定要跟全球眾多的零部件供應(yīng)商打交道，如果馬斯克身后還掛著PayPal的名頭，在與這些供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)的過(guò)程中，就能夠得到更大的傾斜與讓步，如果他現(xiàn)在辭職，專心去搞特斯拉，一方面他在純技術(shù)開(kāi)發(fā)階段幫不上什么忙，另一方面，也損失了巨大的資源渠道。

    埃隆·馬斯克明白了李牧的用意，雖然他滿腔熱血都希望傾注在特斯拉上，但李牧確實(shí)看的更務(wù)實(shí)一些，特斯拉不需要他來(lái)做一個(gè)全職的CEO，起碼未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)都不需要。

    隨后，埃隆·馬斯克對(duì)李牧說(shuō)：“李總，那我就繼續(xù)在PayPal任職，然后把特斯拉成立在硅谷，趕緊開(kāi)始特斯拉電池和電機(jī)領(lǐng)域的集中研發(fā)。”

    李牧點(diǎn)點(diǎn)頭，問(wèn)他：“電池和電機(jī)自己研發(fā)，那汽車的平臺(tái)技術(shù)從哪里來(lái)？”

    尋常人都說(shuō)汽車三大件，那意思是汽車的精髓就是動(dòng)力、傳動(dòng)以及底盤(pán)這三個(gè)方向，特斯拉自己可以解決動(dòng)力與傳動(dòng)，但底盤(pán)技術(shù)可不是自己能夠搞定的。

    而且，李牧覺(jué)得三大件不是最主要的，生產(chǎn)平臺(tái)才是最主要的，只有具備搭建生產(chǎn)平臺(tái)實(shí)力的企業(yè)，才能夠被稱為真正意義上的汽車制造企業(yè)。

    埃隆·馬斯克卻與李牧的看法不同，他說(shuō)：“李總，我覺(jué)得平臺(tái)其實(shí)沒(méi)必要這么早去考慮，我們現(xiàn)在真正欠缺的是底盤(pán)技術(shù)，到時(shí)候可以選擇一家車企，購(gòu)買(mǎi)他們的底盤(pán)技術(shù)，甚至直接把底盤(pán)交給他們來(lái)代工，甚至可以把車體框架交給其他企業(yè)代工，這樣一來(lái)，我們只需要搭建起自己的組裝生產(chǎn)線，就可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)了。”

    李牧聽(tīng)的直搖頭。

    怪不得你特斯拉一天到晚交貨困難，動(dòng)不動(dòng)就巨額虧損，按你這樣的思維模式去造汽車，不虧死你還怪了。

    埃隆·馬斯克見(jiàn)李牧一個(gè)勁的搖頭嘆氣，急忙緊張的問(wèn)：“李總，我說(shuō)的有什么不對(duì)的地方嗎？”

    李牧再次嘆了口氣，看著他，一臉嚴(yán)肅的說(shuō)：“埃隆，我相信特斯拉在你的帶領(lǐng)下，能設(shè)計(jì)生產(chǎn)出這個(gè)世界上最好的新能源汽車，但是……”

    李牧說(shuō)到這里，語(yǔ)氣加重了不少，頓了頓，繼續(xù)道：“但是！特斯拉在你的帶領(lǐng)下，一定不會(huì)成為這個(gè)世界上最成功的新能源汽車生產(chǎn)商，甚至我極度懷疑，如果你不及時(shí)轉(zhuǎn)變你的思維，特斯拉某天會(huì)在你的手里破產(chǎn)。”

    “為什么……”埃隆·馬斯克極度不解，但是李牧說(shuō)的這么嚴(yán)重，又讓他的心里格外慌張。

    能用一句話就讓埃隆·馬斯克間亂了陣腳的人少之又少，年紀(jì)輕輕的李牧，可能就是唯一的一個(gè)。

    眼看埃隆·馬斯克有些慌亂，李牧便對(duì)他解釋道：“互聯(lián)網(wǎng)思維確實(shí)很先進(jìn)，環(huán)保思維也非常超前，但不代表你用這兩種思維去做實(shí)體產(chǎn)業(yè)就一定能夠找到正確的方向。”

    說(shuō)罷，李牧拿起自己擺放在茶幾上的一只Zippo打火機(jī)，問(wèn)他：“Zippo有多少種火機(jī)？”