李牧的努力，讓赴華旅游成了國際旅游最熱門的選擇。

    自從熊貓熊火遍全球之后，海外游客赴華旅游人數與去年同期相比，增長超過200%，而且出入境管理部門甚至推測，在不久的將來，赴華旅游的海外游客人數還會在現有基礎上實現倍增。

    之所以有這么大的把握，是因為現在申請華夏旅游簽證的游客數量非常之多，世界各地大使館收到的簽證申請都比之前要超出數倍。

    對海外游客來說，想來華夏旅游，申請簽證是第一步，他們可能暫時還沒做好出行準備，也可能暫時還沒規劃好出行時間以及路線，但是他們已經有了這個念頭，所以都想著先把簽證申請下來。

    大使館方面一直在放寬以及加快旅游簽證的審批，不僅是因為這些海外游客能夠給國內旅游產業帶來巨大的收入，更因為通過這些海外游客，可以修正海外對華夏的固有認知、向海外傳遞華夏的風景與文化。

    英國方面，溫莎家族也在積極推進與牧野科技的合作。

    溫莎家族雖然不執政，但是在英國的影響力還是非常強的，而且溫莎家族自己的產業也遍及各行各業，在歐洲可以說是綜合實力最強的家族之一，所以立刻開始幫助李牧，在英國整個各種所需要的旅游資源。

    與李牧有一定交情的G家族現任管理者——戴維森·高柏也收到李牧要開拓歐洲出口的訊息，立刻給李牧打來電話，同時給李牧帶來一個好消息。

    戴維森告訴李牧：“李先生，我們G家族在歐洲幾個航空公司都有占股，如果需要的話，我可以撮合這幾家航空公司跟牧野科技深度合作，深度配合牧野科技在未來的歐洲赴華旅游線路。”

    李牧驚喜地說：“真是太感謝了高柏先生，沒想到你們G家族業務涉獵這么廣泛，不但有銀行、金融和投行產業，連航空公司也有涉足。”

    戴維森笑道：“其實歐洲的情況跟北美和華夏不太一樣，北美和華夏有很多新產業、新富豪，尤其是像李先生這樣的互聯網富豪，但歐洲的情況，整體還是Old-Money在支撐，而且資金也大都在金融、工業、能源這些傳統行業里，這些傳統行業，也是我們這種家族一直深耕的產業。”

    說著，戴維森又道：“其實我們在戴姆勒也有一些股份，這次跟李先生你聯系，還是有件小事想跟你合作一下。”

    李牧好奇地問：“戴姆勒是梅賽德斯奔馳的母公司？”

    “對。”戴維森說：“戴姆勒旗下有幾個汽車品牌，梅賽德斯奔馳是其中之一。”

    李牧又問：“那你是想跟我在哪件事上合作？”

    戴維森笑著說：“戴姆勒從98年就在推一個子品牌，這個品牌華夏可能還沒有上市，叫做smart，是早先梅賽德斯奔馳和斯沃奇合作的一個小型車品牌，專門生產超微型的小汽車，不知道李先生你聽說過沒有？”

    “Smart？”李牧皺了皺眉，奔馳旗下的smart他當然聽說過，不但聽說過，上輩子還開過這款車。

    說心里話，Smart這款車不適合李牧這樣的大老爺們，車很小也就算了，動力也就一般，跑也跑不了多快，開起來噪音也不小，駕乘體驗都不值十幾萬的價位，但贏就贏在品牌、造型以及超微型的概念上。