“比動力！”陳澤問：“能比得上嗎？”

    李牧想了想，說：“量產車的話，預計最高功率應該在600匹馬力以上吧。”

    “吹吧！”陳澤撇嘴說：“電動車600匹？核電動力的啊？”

    李牧笑道：“核電不至于，鋰電。”

    陳澤更納悶了：“鋰電池？”

    “對。”李牧說：“以鋰電池作為動力，不但動力強，而且加速快，未來量產高配車的百公里加速應該能做到4秒鐘以內。”

    陳澤聽的咋舌，忍不住問：“這樣的車，充滿電能跑多遠？”

    李牧說：“四百公里左右吧，正常行駛。”

    “有這么牛逼？”陳澤更加驚訝。

    李牧笑道：“用不了多久你就知道了。”

    說著，他扭過頭問埃隆馬斯克：“跟福特的人約在幾點了？”

    “下午三點半。”埃隆馬斯克開口道：“我們先去酒店吃飯，順便給您介紹一下我這邊的團隊成員，然后在您的總統套房會議室里開會溝通一下情況。”

    李牧嗯了一聲，想起美國商務部門的一貫尿性，忍不住問：“如果我跟福特的合作細節談妥，美國商務部門會不會出來阻攔？”

    美國商務部門經常會有一些騷操作，比如動不動就要把一家大企業強拆成幾個，美其名曰反壟斷；還經常干涉企業之間的收購與被收購，要么死活不讓賣，要么就死活不許買，反正是欠的厲害。

    埃隆馬斯克認真的說：“我們在談的項目，美國商務部門應該不會干涉，他們對民用汽車行業基本上沒什么約束。”

    李牧點了點頭，道：“我過幾天還要去紐約一趟，谷歌上市當天我要出席一下他們的敲鐘活動，這次跟福特的事情，要盡快搞定。”

    “好！”

    陳澤在一旁有些納悶，問李牧：“你剛才跟那個馬斯克說，要跟福特談合作？”