這一套，也要靠牧野科技的開發團隊去完善，畢竟牧野科技的研發團隊，現在已經壯大到了行業頂尖的程度，技術開發的儲備動力還非常強大。

    最后的安全管理體系，是一整套線上線下的安全體系，線上要抵御技術攻擊、抵御惡意刷流量的沖擊，還要確保用戶信息安全、訂單數據安全。

    至于線下，要顧及到的就更多了。

    首先，要確保配送騎手的安全。

    這主要是交通安全，確保意外盡量少發生，而發生之后一定要有一個應急處理方案。

    李牧傾向于做企業內部的安全基金，比如每人每月可以選擇繳納10元安全基金，這筆錢將用于所有騎手的人身安全，一旦有騎手在工作過程中出現意外，立刻用這筆基金進行救助和善后。

    如果這個基金入不敷出，就證明騎手安全的問題隱患太大，還需要繼續加強對騎手安全意識的培訓；

    如果這個基金能略有結余，則證明大家的安全問題得到了較好的提升，剩余的錢，只要超過一個月的所需，就可以暫停收取安全金。

    比如，騎手1月份交10元、2月份交10元、3月份也交10元，第一季度共繳納三十元安全基金，三個月的結算之后，發現資金還剩下三分之一，那么四月份全部騎手都不要再交一分錢。

    如果到了四月，基金有了支出之后、總量下降，那么在五月的時候，再按每人十元收取基金。

    當然，這個是自愿參與的，只要參與了，一旦發生意外就可以得到補助，但如果不參與，額外的補助就沒有了，只能由保險來進行普通意外險的賠付。

    其實，這10元，就相當于是騎手們在公司內部又買了一個額外的意外險，不過與保險公司的保險不同的是，李牧不會拿走這里面的一分錢，所有的錢，都將完全用于餓了么的騎手群體。