“一旦我們實現(xiàn)了重型可回收火箭，我們每公斤的發(fā)生成本，就有可能降低到目前發(fā)射主流成本的十分之一甚至更低。”

    “這樣一來，我們就有了去火星的基礎。”

    “比如，我們造一艘可以到火星登陸的太空飛船，然后利用我們可循環(huán)發(fā)射的運載火箭，不斷的向太空發(fā)射空間站組件，在太空軌道上建立一個大型空間站，這個過程就像你開一輛卡車，陸續(xù)把可以建造一座房子的建材，從津市的港口運到燕京，建一棟房子可能需要上幾百噸的建材，你的卡車可能一次只能載重五噸，所以你需要在津市和燕京往返至少五六十次。”

    “在沒有可回收火箭之前，你所有的卡車都是一次性的，也就是說，你每運送五噸的建材，就需要耗費一輛皮卡，這個成本是極高的，甚至高過你要建造的這棟房子許多許多，但是，我們將來可以把這種一次性卡車變成可循環(huán)使用的，也就是說，你每次往返津市和燕京，只需要給車加油、對車進行日常保養(yǎng)就夠了，這個成本降低的可不是一點半點。”

    李牧點了點頭，問：“然后呢？”

    馬斯克說：“然后就簡單了，我們現(xiàn)在太空中建立一個空間站，作為補給的基地，然后把大量燃料，甚至助推火箭分多次運送到空間站去，把它變成一個大型補給站，然后我們發(fā)射我們的重型太空飛船。”

    “你知道的，探索宇宙，燃料消耗最大的是從地面一直到進入太空的這個擺脫地球引力的過程，傳統(tǒng)飛船如果直接前往火星，那它的絕大部分載荷，其實都是燃料，比如火星車，一共才幾百公斤，但發(fā)射總重量有可能超過一千噸。”

    “如果我們在太空搭建起了空間站，那我們的重型飛船就可以不用考慮儲存夠飛往火星再返回的燃料，只需要儲存足夠抵達空間站的燃料就夠了，所以這樣可以加大飛船離地的載荷，然后再到空間站加注燃料，前往火星。”

    “甚至，我們還可以提前把一部分在火星登陸后需要用到的設備、生活物資也陸續(xù)發(fā)射到空間站，等飛船到了太空之后，再把這些裝備帶上，一齊前往火星。”

    李牧撓了撓頭：“五百億美元怕是都不夠你這個項目，加個零恐怕差不多吧？”

    埃隆·馬斯克說：“如果單純看投入，確實需要巨量的資金，但是這個項目本身還可以賺錢啊。”

    李牧問：“靠火箭發(fā)射賺錢？那得發(fā)射多少次，才能支撐起你這個項目？”

    埃隆·馬斯克說：“不光是商業(yè)發(fā)射賺錢，還可以通過設備租賃、太空服務賺錢，如果我們能在太空上建立一個空間站，搞不好以后華夏、美國、俄國、歐盟的太空探索都需要我們提供一定的幫助，這也是錢啊，你可以理解為把空間站變成一所酒店，而且是最貴的酒店。”

    “對了。”埃隆·馬斯克又道：“其實最賺錢的，是商業(yè)載人航天業(yè)務，打個比方，坐我們的飛船來個太空三日游，一人五千萬美元，不過分吧？到時候我們只要設計一個載人艙，在執(zhí)行發(fā)射任務的時候把載人艙帶上，就能賺上一大筆。”

    李牧笑了：“你這是太空順風車業(yè)務吧？”

    “差不多是這個意思。”埃隆·馬斯克見李牧笑出聲來，急忙解釋道：“李總，千萬不要覺得這是個笑話，其實不是！我告訴你，有很多億萬富翁都渴望上太空，他們的錢已經(jīng)多到花不完了，已經(jīng)多到地球上沒有任何一項商業(yè)服務是他們買不起、享受不起的了，這個時候，如果開放商業(yè)載人航天，他們一定會非常感興趣，到時候光靠這項業(yè)務就能賺到很多錢。”

    李牧看著埃隆·馬斯克，認真的說：“我覺得你就是在忽悠我，就你描述的這個商業(yè)太空旅行的業(yè)務，我覺得再給你十五年你都未必能落得了地。”