經過一個月的商談達成一致，共同成立鹽田國際集裝箱港口有限公司，聯手打造港區的一期、二期工程、三期工程，其中包括5個5萬噸級的高效泊位。

    順豐全額投資100億港幣擁有75%的股份，而深市以港口為資產擁有25%的股份。

    建成后的鹽田港將會擁有16個大型深水泊位，總長度7885米，深度可達14-17.4米，足以接納8000標箱以上的巨型船只。

    74臺岸吊，包括51臺超巴拿馬型雙起升岸吊，能在繁忙的作業中游刃有余，如絲般順暢。

    碼頭的堆場面積達到373公頃，可容納40萬個標準箱，閘口配置了73條高效閘道，無論是進港還是出港，都能保證高效運作。

    順豐航運細致的設計方案和成熟的管理團隊讓深市府對此次改制非常滿意。

    李前進這邊也不磨唧，合同簽完第一期資金三十億港幣立刻進入雙方共管賬戶。

    資金充足，建筑公司火速開進，港口一下熱鬧起來，燈火通明日夜不停。

    鹽田港的出現，奠定了深市在全國航運中心的一個地位，也是讓深市的貨物進出更加方便。

    深市未來可是一個工廠林立的城市，這些工廠生產的貨物大部分都是出口，如果沒有好的港口，那么進出口就會非常不方便。

    從這個角度看來，建立一個港口的意義是非常大的。

    香江的新年沒有飄飄的雪花讓李前進感覺少了幾分年味。

    趕上周末，香江人有了五天的假期，從大年初一到初五。

    李前進正月二十九才忙完鹽田港的事，風塵仆仆回到家中。

    “媽的，天天沒完沒了的宴請膩歪死我了！”

    春妮高興的圍著李前進忙前忙后。“今天郭太太約我去商場，正不想去呢，還好你回來。”

    李前進舒服的往沙發上一躺，順嘴問了一句：“哪個郭太太？”

    春妮說：“家里也是做地產的，和欣欣、承承一個班，我們天天能碰到聊得很投機，經常約下午茶、逛街。”