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      1051、雙電機四驅系統

      “戴倫,看到你滿意我也就放心了。”

      首席設計師弗朗茨滿臉含笑的站了出來,他面對周圍站著的特斯拉眾高管,解釋道:“可能很多人還不知道,這款ModelS其實不是我一個人的設計作品,我還有個搭檔。”

      弗朗茨攤開手掌指著夏景行,“戴倫就是我的搭檔,他負責提出設計構思,而我帶領團隊負責繪圖,以及配合車輛工程團隊實現相關設計。

      以前業界傳聞戴倫參與了復興FX1的設計工作,我本來還有些不相信,多半是復興手機的那幫家伙在討好老板,或者說媒體在故意營造天才人才,以提高新聞的關注率。”

      周圍人會心一笑,熟悉弗朗茨的人都知道這家伙嘴上從來不把門。

      設計才華倒是很出眾,就是天性比較散漫,說話也比較直接,可能這就是天才的缺陷吧,本專業技能點滿,其他技能值統統為負。

      夏景行雙手抱胸,饒有興致的聽著。

      他不介意通過弗朗茨的嘴巴給自己增添一重天才光環,因為這些東西都可以轉換為實實在在的利益。

      前世老喬和馬斯克身上的“科技狂人”、“極簡主義者”、“設計大師”等光環和名頭,很多都是公關部門故意打造的人設,創始人給旗下產品代言、背書。

      這是新營銷學,國內的老馬、雷君、賈老板、陳甌等人都是其忠實擁躉,也實實在在的從這上面嘗到了甜頭。

      所以,到了該科技創業者高調的時候,千萬不能低調。

      這跟他奉行的低調做空全球金融市場有些不一樣,畢竟大多時候做空都不是什么好名聲,金融在普通人眼里也經常與一些貶義詞畫等號。

      弗朗茨突然話鋒一轉,“但是,當我跟戴倫親密的搭檔合作過一次后,這些偏見與狹隘全部被我沖進了下水道。

      好吧,我承認,是見識少限制了我的想象力。

      如果戴倫哪天突然不想當老板了,要去做一名硬件設計師,我得去提醒業內同行一聲:要小心飯碗了。”

      特斯拉的高管們全都認真的聽著,連帶著看向夏景行的眼神都變了。

      依他們對弗朗茨的了解,這家伙絕對拍不出這么清新脫俗的馬屁,只有一種可能,那就是事實,沒有任何夸大的事實。

      這就很可怕了!

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