國(guó)朝的漁船非常小，行走在貨船旁邊時(shí)，簡(jiǎn)直不值一提，似乎一個(gè)風(fēng)浪就能掀翻。

淄青鎮(zhèn)捕魚的漁民也非常少，使用的工具很簡(jiǎn)單，魚鉤、魚叉、掛簍以及手操漁網(wǎng)。

船只小，工具簡(jiǎn)單，那么就只能在近海及島嶼附近活動(dòng)，所得有限，故海洋里的魚類甚少成為沿海居民普遍消費(fèi)的商品。

以登萊為例，當(dāng)?shù)刂饕匝蛉猓ｔ~極少見到，因?yàn)楫a(chǎn)量極小，這是不正常的。

當(dāng)然從經(jīng)濟(jì)和政治角度而言，這種現(xiàn)象是正常的。

蓋因在這會(huì)，出海捕魚的人誠(chéng)然有，但不太多。究其原因，還是人少地多。只要在陸地上還能勉強(qiáng)糊口，那么絕對(duì)不會(huì)有太多人出海捕魚。

別看赤山浦、駁馬浦經(jīng)常有船只進(jìn)進(jìn)出出，忙碌得很。但路途中有多少船毀人亡的慘劇呢？書上只會(huì)記載某某出海，某某在哪里登岸，這些是活下來的人。死于海難的，甚少有記錄，而這數(shù)量往往還極其龐大。

另外就是官府方面的阻礙了。

就節(jié)度使們來說，不太樂意治下百姓出海捕魚，畢竟誰(shuí)知道你是不是一出海就跑了？不好管，難以控制。

當(dāng)然，就他們的管理水平而言，大概率管不了漁民們出海捕魚的事情，因此這不是主要原因，核心還是在于風(fēng)險(xiǎn)與收獲不成比例。

簡(jiǎn)而言之，以小舳板、排子、掛簍船出海捕魚，在近海都很危險(xiǎn)，別說去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方了。

背后的原因，是海洋漁業(yè)長(zhǎng)期投資的缺位，甚至可以說沒有人投資。

邵樹德思考過，無論從哪個(gè)角度來看，投資海洋漁業(yè)既不經(jīng)濟(jì)，也不政治正確。官府沒有動(dòng)力這么做，民間小門小戶的也沒這么多資本，因此造就了千百年來還是那些破船在從事極小規(guī)模的海洋捕撈，甚至一直到清末都是如此，幾乎沒什么變化。

但從另一個(gè)角度考慮呢？

17-18世紀(jì)，英國(guó)鼓勵(lì)從事海洋捕撈的漁民，并將每個(gè)人的詳細(xì)信息登記造冊(cè)，以字母排序。風(fēng)帆戰(zhàn)艦的年代，這些漁民，都是海軍的后備兵源。而戰(zhàn)爭(zhēng)消耗從來都不是什么小數(shù)目，沒有足夠的兵源補(bǔ)充，是堅(jiān)持不下去的。

“殿下，這是漁船么？”王師魯問道。

“正是。”邵樹德說道：“還沒正式建造，只是按照我的設(shè)想弄了個(gè)樣式出來。”

說到這里，他站起身，一邊踱步，一邊說道：“造船的好處并不僅僅在于做買賣，事實(shí)上捕魚也是一大收獲。”