一轉(zhuǎn)眼就到了6月中旬。

    前面提到的公路車亞錦賽。

    中國選手們表現(xiàn)得可圈可點。

    U23女子個人計時賽，我們中國隊的年輕女將和虹洋拿了寶貴的一枚金牌。

    男子公路精英大組賽，之前提到的呂先進(jìn)在隊友的輔助下，也為中國拿到了一枚銀牌。

    不過，這比賽的實際競爭強度不算太大。

    亞洲這邊頂尖車手本來就不多。

    像之前的錢塘亞運會，包攬公路車金銀牌的兩位選手是哈薩克斯坦的葉夫根尼·費奧多羅夫跟阿列克謝·盧岑科。

    其中盧岑科被譽為亞洲車王，曾拿過環(huán)法賽段冠軍。

    然后費奧多羅夫取得過U23的世界冠軍。

    兩人都是哈薩克斯坦的世巡車隊阿斯塔納旗下的職業(yè)車手。

    此前，哈薩克斯坦的車手們穩(wěn)拿了前面三屆亞錦賽的冠軍。

    但亞錦賽舉辦的時候，環(huán)意結(jié)束沒多久，環(huán)法又準(zhǔn)備拉開序幕。

    不像錢塘亞運會那樣，舉辦時候，重要的世巡賽事基本上都已經(jīng)結(jié)束了。

    今年深陷保級泥潭的阿斯塔納肯定是分身乏術(shù)。

    像盧岑科就沒來參加亞錦賽。

    還有其他在世巡車隊的亞洲頂尖職業(yè)車手們。

    他們的缺席都讓亞錦賽的水平相較于亞運會遜色許多。