李柏要積極求變。

因為他吸取了第二賽段的教訓。

3分鐘的領先優勢并不保險。

世巡賽級別的競爭水平可不是開玩笑的！

別說3分鐘。

李柏要是沒有【比賽即時界面】可以開全局掛。

恐怕5分鐘，8分鐘的距離都要被主集團填平！

當然，李柏不用擔心會被主集團偷襲。

他要做的就是把距離再拉開一些。

他的優勢是在體力上。

雖然現在沖刺方面，也不是沒有跟其他車隊的主將們一拼的能力。

但問題是沖刺不只是拼的絕對速度。

除非是像他和波加查同時突圍沖刺那樣的1v1才公平。

但大多數時候都是大集團沖刺。

隊友們的配合，車隊的戰術安排將會起到非常大的作用。

李柏一個人打不過那么多車隊的群毆。

第四賽段雖然是山地賽段，但它不是山頂終點的賽段。

184公里，后面有接近40公里的平路。

如果李柏不做一些什么的話，這場比賽很有可能還是會回歸到大集團沖刺的爭冠模式上。

“必須要快，不惜體力地求快。”

李柏在無線電里，給隊友們下達了指令。

比澤格他們倒也沒感到意外。

因為賽前的戰術部署上，霍文·約克已經和他們通過氣了。

法國小將萊奧·比索很干脆利落地到前面去領騎。

他要榨干自己的體力，全力地向著前面有著一千五百米海拔的vali

crocetta山坡發起沖鋒。

這個瘋狂的表現，同樣讓羅格利奇和他的隊友們看得瞠目結舌。

大哥！

你們要爭爬坡積分點的話，態度不是不能理解。

但現在是不是太早了一點？

還有差不多20公里呢！

李柏就不怕自己的副將們在這個坡上全部消耗殆盡嗎？

不過，就算想不通。

羅格利奇和他的隊友們也只能硬著頭皮跟上去。