二桃殺三士！

    現(xiàn)在國內(nèi)第一梯隊的網(wǎng)約車平臺無外乎是滴滴、快的和大黃蜂。

    但合作商只有兩家。

    意味著必須死掉一家。

    同時又在反向逼迫這些合作商彼此合作收購。

    如此一來，本來表面上維持一團和氣的網(wǎng)約車平臺們，要不了多久就要彼此廝殺了。

    太狠了！

    程維咂舌。

    正在和陳平江一起看直播的沈南鵬忍不住啪啪鼓掌。

    “剛才我還在擔心，你這樣做會不會有培養(yǎng)競爭對手的嫌疑，卻沒想到你是在逼著他們?nèi)ジ烧倘ゾ恚贿^還是要小心，萬一卷出來個超級玩家。”

    陳平江呵呵一笑：“如果真有超級玩家誕生，那我自然會控他流量，怎么玩都是我贏，這就是做平臺的好處。”

    舉個簡單的例子的，天貓上的大賣家甭管多牛逼，面對天貓官方的時候都要低下高傲的頭顱，不給你流量你就是做不上去。

    對陳平江而言，最完美的狀態(tài)自然是，這些網(wǎng)約車平臺變成給高德打工的，導致他們沒精力沒錢去推廣自家的打車APP。

    要么老老實實的給高德當韭菜，但凡想要孵化自己的APP，那不好意思，高德肯定要降流量。

    上輩子，高德就是這么干的，硬生生在滴滴的圍剿下撕開一條口子，并且率先實現(xiàn)了盈利。

    而在這個時代，滴滴距離一家獨大，還有太遠的路要走。

    但高德不同，出生就在羅馬。