李西道：“這也不難猜，這一個(gè)月Uber起步不太順利，他們要想獲得更多的訂單必須找我們。”

    Uber在滬上開(kāi)完發(fā)布會(huì)后，動(dòng)作倒是挺快的。

    與滴滴打車和快的打車都以撬動(dòng)出租車市場(chǎng)做為開(kāi)始所不同的是，uber最初起步考慮到合規(guī)性，采取的是按天付費(fèi)、從滬上的租賃公司連人帶車整租運(yùn)力的方式。讓司機(jī)在路上趴活接單，即便是沒(méi)有訂單，也要在app里隨時(shí)待命。

    但這種方式很難持續(xù)，uber發(fā)現(xiàn)這種方式虧損太大，畢竟幾百塊錢租一天的連人帶車，可能單輛車日收入一天就要虧掉一半。

    因?yàn)樗麄儧](méi)有足夠的訂單！

    因此想要接入高德叫車平臺(tái)也就合情合理了。

    成從武決定不了這種事情，問(wèn)題拋到了陳平江這里，陳平江也在猶豫。

    猶豫的點(diǎn)有這么幾個(gè)。

    1.如果拒絕Uber，滴滴打車和快的打車必然舉起雙手鼓掌。但這哪里是陳平江所要的？干掉uber是目的不錯(cuò)，但不等于要培養(yǎng)滴滴打車，那等于是在扶持競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

    否則按照最初的劇本走，滴滴在合并了快的后，又吞并掉uber，最終會(huì)成長(zhǎng)為一棵參天大樹(shù)，最終必然要和高德分庭抗禮，那豈不是陳平江資敵了？

    2.如果接納Uber，等于給Uber打開(kāi)一道口子，會(huì)讓Uber成長(zhǎng)的更快，以后的局勢(shì)還真難說(shuō)。

    關(guān)鍵是，和滴滴的矛盾屬于人民內(nèi)部的矛盾，和Uber則不同。

    萬(wàn)一因?yàn)樽约旱尿}操作，進(jìn)程發(fā)生了偏轉(zhuǎn)，導(dǎo)致Uber最后干掉了滴滴，陳平江豈不是要成罪人。

    “說(shuō)來(lái)說(shuō)去，滴滴和快的這兩家怎么還不合并呢？”陳平江搖頭，這兩家的合并還是少了契機(jī)。

    聽(tīng)到陳平江呢喃聲，李西悚然一驚，脫口而出：“陳董，你不會(huì)是打算？”

    陳平江挑了挑眉：“這兩家合并是必然的事情，他們本身就想合并，只是為控制權(quán)而遲遲談不攏。然而他們創(chuàng)始人的想法在資本面前并不重要，資本只看中利益，而兩家合并能夠給資本帶來(lái)足夠的利益，并且有更多的資金和手段來(lái)對(duì)付uber。所以，我們要做的是四兩撥千斤，在快的和滴滴的合并中橫插一腳，拿到控制權(quán)。”

    果然！

    李西聽(tīng)到這個(gè)消息都震驚了。