但汽車可能么。

    最終產品線不得不多元化。

    但老王也不后悔，起碼相較于其他汽車廠商，比亞迪還靠著在九州的20%股份維系著感情。

    “擔心那么長久的事情做什么？滬上超級工廠想要投產到產能爬坡沒個3年下不來，我們做了這么多年的車，這點經驗沒有么。”哥哥王傳方安慰道：“這三年大家還是戰友，暫時不會成為對手。至于以后再說唄。”

    王傳福點了點頭：“倒也不是說擔心，反正全球那么多車企呢，多一個不多，少一個不少。就是陳平江這個人吧，有魔力。能成朋友總比成為敵人好。”

    “這話倒是不假。老外都喜歡吹馬斯克，我覺得馬斯克比不過他，起碼在他這個年紀比不過他。”

    “有意思！”王傳福笑了起來：“這兩人業務高度重合了吧？特斯拉對九州，spacex對星河航天。一個在內，一個在外，但遲早有碰面的時候。”

    “你看好誰？”

    “這誰知道！馬斯克背靠著老美，資源多點，能銷售到全球。反觀陳平江各種資源是立體的，但目前市場僅限于國內，只有當他們真刀真槍干一場才知道。而且這件事情看似是他兩的戰爭，實則也是中美兩個大國的。但我知道陳平江起碼不會敗，他是真正的把生態玩轉的人。未來一旦九州要開發A級車，那才是災難。只需要調動旗下成千上萬的網約車司機支持，銷量都不會差。”