陳平江站在臺上詳細的將增程式電動系統做了介紹后，終于將視角切入了車內。

    “增程式只是一種選擇，不算什么創新。在我看來，九州S1真正值得褒獎的是它吊打同價位其他競品的豪華內飾以及充滿科技感的智能座艙，這在整個汽車歷史上都是絕無僅有的！”

    隨著大屏幕上的PPT頁面切換，視角終于來到了車內。

    “九州S1首次在車內搭載了四塊高清大屏，開創了智能座艙多屏聯動的先河。它們分別是12.3英寸儀表盤+16.2英寸中控屏+12.3英寸副駕娛樂屏+10.1英寸車輛控制屏！不管是副駕駛還是后排乘客在長途行駛中都能找到屬于自己的樂趣，讓旅途不再無聊。”

    “副駕專屬娛樂屏支持獨立影音功能，兼顧駕駛安全與乘客體驗。我們的語音交互系統是橘子科技的‘小橘同學’，支持全車多音區識別，完全實現自然對話控制。小橘同學可以只抓用戶一段話的關鍵詞，精準率達到99%，連不是那么標準的普通話都能完全識別。同時……它能在1秒內識別多個任務。”

    “我們全系標配2+2+3的七座設計，全車配備電動調節、加熱、通風、按摩等功能，并且在第二排的右側座椅配備了女王坐功能，一鍵就可以調整到零重力狀態。”

    “全車搭載哈曼卡頓音箱系統，配備23個揚聲器（含頭枕音響），提供“影院模式”“K歌模式”“冥想模式”等音效預設，結合座椅、燈光、香氛系統聯動，打造沉浸式場景體驗。”

    陳平江擺擺手：“至于什么napaa真皮和Alcantara翻毛皮同樣是全系標配，我們可不會像友商那樣，還要價錢定制。”

    隨著這一句diss友商，線上線下觀看發布會的集體高潮。

    寶馬、保時捷的中國CEO臉色都不好看，感覺DISS的就是自己家牌子嘛。

    “瘋了，真是瘋了！我倒要看看他到底賣多少錢！”

    “你清高你了不起，我們都是加錢定制，結果你來個全系標配。”

    “完全是噱頭，最終羊毛出在羊身上，還是消費者掏錢。”

    不同于車企們的反應，大定用戶們爽翻了。

    “乖乖，概念車里的配置一樣不落，全部轉移到量產車上了，真是大手筆。勞斯勞斯來了也沒它豪華吧？”

    “板上釘釘的，兄弟！和他一樣內飾豪華的絕對沒有這份科技感，有這份科技感的。哦，抱歉，全球貌似還找不到這種科技感的智能座艙。”

    “做為大定用戶，老子很驕傲。現在我唯一想知道的就是售價！”

    “做為一個蘭澤酷路澤車主，我表示饞哭了。豐田快來好好學學吧，那么貴的車還滿是塑料感。說真的，如果這車低于百萬，我立馬就入手一輛。”