哪怕三星銷(xiāo)量上比它高了很多，市值也根本不在一個(gè)量級(jí)上。

    同樣的道理也能用在騰飛新能源汽車(chē)跟特斯拉身上。

    不得不說(shuō)，特斯拉股票他確實(shí)有些賣(mài)早了，如今市值已經(jīng)達(dá)到了1.3萬(wàn)億美金。

    而騰飛新能源才剛剛擁有六千億人民幣而已，連人家的十分之一都不到。

    差距之大難以想象。

    未來(lái)五年的小目標(biāo)，那就是干出特斯拉一半市值。

    別看說(shuō)得簡(jiǎn)單，那也是實(shí)實(shí)在在的六千億美金啊。

    國(guó)內(nèi)市值最高的大企鵝也不到特斯拉市值的一半。

    哪怕就是科技巨頭華為上市，按陳平生估計(jì)，前期肯定會(huì)引發(fā)散戶(hù)瘋搶。

    極大增高股價(jià)預(yù)期的情況下，市值也只會(huì)擁有五千億美金到七千億美金不等。

    這還是極大程度提高了預(yù)期的情況下，畢竟華為凈利潤(rùn)一年也才八百多億。

    國(guó)內(nèi)肯定是當(dāng)之無(wú)愧的龍頭科技企業(yè)，放眼全球那也是頭部科技巨頭。

    只是距離巔峰肯定還差了一大截。

    更不要說(shuō)上市就等于蘋(píng)果＋特斯拉＋英偉達(dá)總和了。

    陳平生甚至一度懷疑，說(shuō)這個(gè)話(huà)的網(wǎng)上專(zhuān)家屬于典型黑子來(lái)著。

    要不然怎么會(huì)傻到如此去判斷，這不是明顯招黑嗎？

    蘋(píng)果每年都要砍下全球手機(jī)市場(chǎng)超九成的凈利潤(rùn)，它這個(gè)全球第一的市值豈是開(kāi)玩笑的？