說到這里，馬老板喝了口水，面帶微笑的說道：“如果這樣的負面新聞多了，適當的推波助瀾，就會營造出整個社會都在討伐以及反思電子商務模式是否真方便、真值得推廣的氛圍，這種情況下，我們的樂淘忽然帶著自有的物流公司閃亮登場，對比一個品牌日搞到快遞癱瘓、消費者怨聲載道的淘寶，對比的效果對樂淘來說一定會有巨大的幫助！”

    ……

    晚上十二點。

    搶購潮并沒有出現，李牧也沒有渴望在這個時間段引發搶購潮，因為這次品牌日以預售為主，大家在預售的時候付過定金就不用擔心搶不到東西，也不用在電腦跟前眼巴巴的等到十二點拼命下單，在進入十二點之后，已經預購的用戶開始逐漸登錄平臺支付尾款，

    第一個小時，支付寶收到的款項就達到了五億元人民幣，大概25%的預購用戶在這一個小時內完成了尾款支付。

    同時，也有一定用戶在這個時間段下單購買品牌日的特價商品，第一個小時的成交金額為七千六百萬，按照這個速度看的話，今天一天的新訂單成交額應該能夠超過三億元。

    李牧并沒有對這個數據感到很驚訝，但是淘寶網包括劉鏹東在內的每一個現場員工都興奮的歡呼連連。

    也確實，他們每一個人都在創造著一個奇跡，在今天之前，電子商務在國內就是極其小眾的領域，大部分人沒有接觸及嘗試過網購，而知道網購的大部分人也都對網購提不起什么興致，沒有淘寶網之前，他們怕麻煩，擔心被騙，而有了淘寶網和支付寶的先行賠付規則，他們終于可以放心嘗試網購了，剛好淘寶又推出了品牌日的活動，每一個參加品牌日的品牌都在品牌日中給出了其他銷售渠道不可能有的優惠折扣，極大的促進了網友的購買欲。

    李牧真正關心的是物流環節，品牌日里銷售的大部分產品都已經提前將貨品送到了淘寶位于全國各地的倉庫，現在訂單開始不斷下達，每達成一筆交易，訂單都會根據收貨人的地址自動分好地區，由負責該地區的倉庫進行包裝、打印訂單并且分揀裝車。

    到了凌晨三點，劉鏹東收購的二十多輛運輸車開始陸續風風火火的踏上征程，他們從各大倉儲中心拉著已經分揀出來的包裹，前往自己負責的省會級城市，他們要用最快的速度把車里的貨全部送往指定的城市，卸貨之后火速趕回倉儲中心，再把倉儲中心分揀好的下一批貨運出去，馬不停蹄，每輛車至少兩名司機，在未來的48小時之內，人歇車不歇。

    馬老板以為淘寶網和郵政會被一天內產生的上千萬個包裹拖殘廢、拖死，更覺得自己的物流公司全部停止收件之后，會直接帶給郵政更大的壓力，還等著醞釀一波淘寶網的巨大負面，但他沒想到的是，在這個子夜凌晨，淘寶網根本就沒有動用郵政的任何運力，全部自己打頭陣！

    本次品牌日，除了西南西北偏遠地區之外，李牧這次不會利用郵政做任何跨省運輸，所有的跨省運輸全部由自己的車隊來完成，郵政要做的就是等候自己的車隊將每個省份的快件送到郵政在這個省的集散地，然后立刻開始本省運輸及派送，這個效率之快，將遠超六個倉儲基地發貨的效率，更將大大超乎馬老板的想象。

    (未完待續。)