港口的收入，每次來往海船上面貨物的一成稅，這簡直就是財源滾滾。

    海軍雖然才正式發展四年，但是戰船建造速度越來越快，軍事人員數量增加的也越來越快。

    這些都離不開海上貿易的加成。

    現如今的海軍，早已經在泰西海域建設了港口，發展了海軍，此時的泰西海軍，擁有戰船五百艘，其中上百噸的戰艦七十多艘，橫霸整個泰西之地。

    這些泰西之地的海盜船，也一個個的變成了遵紀守法的商船。

    在紅海與西海的那一塊最近的地域，紅海都護府和西海都護府決定挖一條運河，這個運河要比京杭大運河還要寬，還要深。

    按照兩個都護府對大唐朝廷上交的備忘錄，他們打算挖一條十米深，上百米寬的運河出來，好讓商船與海軍戰船通過。

    但是李恪下令，要七十米深，上千米寬的運河出來才行，不要小家子氣。

    工期二十年，好好挖吧。

    開通從紅海到西海的海上貿易，增加從西海直通向大唐的海上絲綢之路，這個建議，西海都護府是十分贊同的，因為這樣他們就不再受到紅海都護府的盤剝，但是這個二百公里長，七十米深，上千米寬的運河，想要挖出來，在二十年內挖出來，需要的人力事很多很多的。

    最起碼，一公里得有五百人吧，一公里挖七十米寬，一千米寬的運河，五百人花二十年是可以挖出來的。

    若是一公里五百人，二百公里就需要十萬人，十萬人花二十年去挖運河，這個工程還是很大的，最起碼比建造胡夫金字塔還要大。

    但是既然萬王之王下了命令，那就執行吧。

    于是這些商隊就開始組織人手去蠻荒之地搶奴隸，打算先搶個十萬奴隸，讓他們去挖運河，二十年的時間，足夠了。

    游學士子，這個稱呼在大唐的數量開始漸漸增多起來。

    所謂游學，就花錢去外門增長見識，多長長見識，然后再回來做官或者做學問，這是古人經常要做的事情。

    只是現如今，由于生產生活的急劇變化，人們的勞動時間變多了，有心思要外出游學的時間也變少了。

    張凌源就是這樣，他家，算是一個有著小作坊的家庭，吃穿不愁，而且還能有不少余錢，所以他的母親就像讓他去外出游學，這是一個增長閱歷的時候，因為古人大多一輩子不出五十里，外出游學上千里就算是增長了見識。